第十八届北京国际汽车展览会将于4.25-5.4举行，本次车展的主题为“新时代·新汽车”。从展前发布的信息来看，此次车展的看点主要在于：
1
Trend
新能源品牌首发聚集（小米，智界，本田新品牌烨、纯电MINI、领克纯电）
2
Technology
本土品牌新车型持续配置竞赛，合资品牌加速与本土供应商合作
● 智能座舱：多屏化逐渐成为新车常见配置；AI应用逐渐落地，值得关注
● 辅助驾驶：新车较多采用纯视觉方案，大疆方案热度较高
● 充电相关：多个品牌推出高压充电平台
在这里为您总结本次车展值得关注的十二款车型（排名不分先后），重点关注智能座舱、辅助驾驶、电驱电控、新能源领域带来的最新技术突破。
01
W401
途观L PRO
（图片来源：官方网站）
关注点：6屏交互、新增车载应用、大疆车载纯视觉方案的智驾系统
车载系统
人机交互界面：15英寸2K悬浮屏，11.6英寸副驾娱乐屏，10.3英寸数字仪表、智控旋钮、W-HUD平视显示、手机互联
车联网系统：支持车道级在线导航，搭载车载微信、爱奇艺、QQ音乐等APP，科大讯飞语音
（图片来源：产品发布会）
自动驾驶
传感器配置：1个单目摄像头、1个前视摄像头、1个后视摄像头x1、 2个侧视摄像头、1个中距前雷达、2个后角雷达、2个超声波雷达，1个双目摄像头、1个舱内摄像头、2个前角雷达和2个控制器
功能：搭载大疆车载纯视觉方案智驾系统，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、高速NOA等功能
新能源
搭载2.0T发动机，发动机功率分为137kW和162kW，采用7挡湿式双离合变速箱，未来或将加推搭载1.5T发动机的版本
02
E207
蔚来 ET7
（图片来源：官方网站）
关注点：新增2块后排娱乐屏，支持会议流转、NOMI GPT，支持智能悬架调节
车载系统
人机交互界面：新增两块14.5英寸3K显示屏，支持视频、音乐播放，以及座椅、香氛、氛围灯等车控功能支，持NIO Link互联、NIO Phone会议流转
车联网系统：搭载NOMI GPT，支持大模型百科、用车问答、无限趣聊、更多的NOMI表情，魔法氛围（可联动车内硬件营造氛围）、生成场景
（图片来源：官方网站）
电驱电控
融合智能底盘域、智能驾驶域和智能座舱域，提前探测前方道路颠簸、坑洼等状况，进行智能悬架前馈调节，并融入AI学习用户调节习惯以及收录颠簸地点，未来进行更符合车主驾驶习惯的悬架调节
03
W407
领克07 EM-P
（图片来源：官方网站）
关注点：搭载LYNK Flyme Auto，新增2块后排娱乐屏，支持AR HUD
车载系统
人机交互界面：新增2块14.5英寸3K OLED后排娱乐屏显示屏；领克Co Pad可作为后排娱乐屏控制车辆以及实现信息流转；搭载92英寸AR HUD
车联网系统：搭载LYNK Flyme Auto系统，集成2颗7nm“龍鷹一号”芯片；AI生态虚拟形象Lynkie昤晞可实现导航、娱乐场景下与用户互动；上线WANOS全景声App，搭载影音书全景声资源
（图片来源：官方网站）
新能源
1.5T发动机+3挡DHT组成的插混系统，具备7类驱动模式，18.99kWh电池，CLTC纯电续航126km
04
E401
保时捷 Macan
（图片来源：官方网站）
关注点：基于保时捷与奥迪联合开发的PPE纯电平台开发，同时座舱内支持副驾屏、AR HUD选装
车载系统
人机交互界面：支持选装10.9 英寸副驾显示屏；支持选装AR HUD
车联网系统：加入本土应用，预装酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺等高频使用APP
（图片来源：官方网站）
新能源
基于保时捷与奥迪联合开发的PPE (Premium Platform Electric) 纯电平台
支持800V超高压充电，最高充电功率可达270kw
若接入400V高压充电桩，支持将 800 伏电池分为两组电压相等的电池，即可通过 400V充电桩为这两组电池并联充电
其他
配备后桥转向系统，后轮转向角为5度，狭窄路径中转弯半径低至5.55米，在较高速度下带来稳定性
05
E206
智界S7
（图片来源：官方网站）
关注点：鸿蒙OS 4.0，ADS基础版纯视觉方案
车载系统
人机交互界面：15.6寸中控屏+12.3寸仪表+后排MagLink
车联网系统：搭载华为鸿蒙OS 4.0系统，支持超级桌面以及手机内容无缝流转，升级3D车控桌面，也接入了AI盘古大模型
（图片来源：第三方网站）
自动驾驶
传感器配置：3个毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个环视摄像头、4个侧视摄像头，1个后视摄像头，12个超声波雷达，1个192线激光雷达（Max/Ultra）
功能：ADS 2.0系统支持无图城市/高速智能领航驾驶，机械车位泊车，代客泊车，该功能仅搭载于Max/Ultra版，而Pro版则是首次搭载了华为研发的纯视觉方案，仅支持高速领航以及基础的自动泊车
新能源
HUAWEI DriveONE 800 V 碳化硅黄金动力平台，电驱系统最高转速达 22000 rpm
华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电 5 分钟，续航增加 215 公里。CLTC续航855公里，电耗12.4kwh
其他
华为途灵智能底盘，路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩系统、智能车身协同控制系统相互协同，在动态驾驶过程中从容应对各种路况和突发情况，有效提升驾乘舒适性以及安全性
06
W203
小米SU7
（图片来源：官方网站）
关注点：小米澎湃OS全生态人车家互联
车载系统
人机交互界面：16.3寸3K中控屏+7.1寸翻转式仪表+56英寸HUD+后排平板支架
车联网系统：车机搭载高通8295芯片，通过小米澎湃OS，手机内容可直接pin在车机桌面上，用户也可以享受车家互联服务，同时车机也接入了小爱大模型智能语音
（图片来源：第三方网站）
自动驾驶
传感器配置：NVIDIA Drive Orin（低配1颗，中高配2颗），毫米波雷达（低配1颗，中高配3颗），11个车外摄像头，12个超声波雷达，1个128线激光雷达（仅中高配）
功能：Xiaomi Pilot Pro（低配）仅支持基础高速高架领航、自动泊车以及代客泊车，Xiaomi Pilot Max（中高配）在此基础中能够支持城市领航辅助
新能源
小米800V碳化硅高压平台：小米自研871V高压平台，采用CTB一体化电池技术，实现77.8%体积效率
其他
小米超级电机V6：由小米和联合汽车电子，汇川动力共同研发，共有两款，超级电机V6最大马力299PS，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，V6S最大马力374PS，最大功率275kW，最大扭矩500N·m，同时小米也在自研超级电机V8S，理论最大转速可以达到27200rpm
07
W104
宝骏悦也Plus
（图片来源：第三方网站）
关注点：全新架构，大疆纯视觉辅助驾驶系统
车载系统
人机交互界面：10.1寸中控屏+8.8寸液晶仪表
车联网系统：搭载Ling OS，支持智能语音交互，无缝导航
（图片来源：第三方网站）
自动驾驶
传感器配置：1个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个前视摄像头，4个环视摄像头
功能：搭载由大疆开发的纯视觉辅助驾驶方案，支持高速领航，停车场跨楼层记忆泊车以及城市记忆领航
新能源
天舆架构：划分为D、M、S三大平台，覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动等不同动力组合
悦也Plus搭载75kW高功率电机，峰值扭矩180N·m，最高时速150km/h
其他
全车28处储物空间
08
W205
智己L6
（图片来源：官方网站）
关注点：灵蜥底盘，IM 0S 3.0，准900V碳化硅平台
车载系统
人机交互界面：一体式可升降带鱼屏+中枢屏
车联网系统：车机搭载高通8295以及英伟达Orin X芯片，将会首发最新的IM OS 3.0系统，配有大模型算法，沿途可以直接推荐餐厅等信息；AI能够实时感知前方景象，通过Carlog智能剪辑一键成片；后排支持Mag磁吸拓展支架
（图片来源：第三方网站）
新能源
准900V碳化硅平台：搭载超快充“光年”固态电池，CLTC续航1000+公里，充电12分钟，续航提升400+km，电机最高转速21000rpm，最大功率579kw，最大扭矩800N·m
灵蜥底盘：智慧四轮转向
其他
灵蜥底盘，将空气悬挂、智慧四轮转向等多项系统的控制模块融合上收，由算法中央集控，实现所有维度动态性能的联调联控。车辆同时支持智慧四轮转向，可以蟹行
09
W106
比亚迪 海狮07
（图片来源：工信部）
关注点：「天神之眼」，e3.0平台，云辇-C，DiLink 5.0
车载系统
车联网系统：搭载DiLink 5.0智能网联系统，提供UI界面优化，智能语音系统升级，支持可见即可说
（图片来源：第三方网站）
自动驾驶
硬件平台：自研车载智驾平台DiPilot 100，与腾势N7（中低配）方案相同
功能：支持高快领航，具备车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项智能驾驶功能
其他
基于e3.0平台，搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统
10
W103
烨 P7/S7
（图片来源：官方网站）
关注点：Honda SENSING 360，Honda CONNECT 4.0，高度拓展性FoD服务，全新智能高效纯电”W”架构
车载系统
人机交互界面：全新同面板上下分屏车机布局+仪表+电子外后视镜
车联网系统：搭载Honda CONNECT 4.0互联车机系统，配合高度拓展性FoD服务，包括倾向驾驶相关的R超享模式和高自由度可定制的V专属模式，再结合AI主动推荐技术，提供安全安心、体贴入微的服务
（图片来源：官方网站）
新能源
硬件平台：Honda专为中国消费者打造的新一代全新智能高效纯电”W”架构 (Architecture W)，搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量、高密度电池
驱动形式：提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式
电池冷却：采用分体隔离式电池冷却系统，实现电池舱与冷却舱完全隔离，避免碰撞时液体泄露导致电池短路
11
W403
MINI纯电
（图片来源：工信部）
关注点：首台国产MINI纯电车型，全新MINI OS 9
车载系统
人机交互界面：直径24厘米的窄边纯圆OLED中控屏+HUD
车联网系统：搭载MINI OS 9，采用全新UI设计，加入数字萌宠，提升车内氛围趣味性
（图片来源：第三方网站）
新能源
电池：两款车型（三门Cooper、五门Aceman）皆使用蜂巢能源提供的三元锂动力电池，能量密度为260kWh/kg，电池包容量为51.497kWh
电机：电机共有两个版本，分别为135kW与160kW，对应S版本与SE版本
12
W108
iCAR V23
（图片来源：官方公众号）
关注点：地平线行泊一体方案，奇瑞与智米科技合作的首款iCAR车型
车载系统
人机交互界面：15.7英寸2.5k分辨率中控屏
车联网系统：SA8155P高通5G平台，提供基于虚幻引擎渲染的3D HMI，支持无线CarPlay以及主流游戏机和VR眼镜联动
（图片来源：官方公众号）
自动驾驶
硬件平台：使用地平线方案，具体芯片为地平线J3+德州仪器TDA4；传感器方案可能为1前视4环视5毫米波雷达方案（5V5R）
功能：支持高速NOA与自动泊车
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（过往车展报告样本 - 中英文）
来源：SBD汽车研究
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