歼-20战机的氮化镓有源相控阵雷达系统代表了当今航空电子技术的顶尖水平。该雷达的探测距离高达500公里，极大地增强了战机对战场态势的感知能力。在现代空战中，这种先进的雷达技术使得战机能够洞察敌方动态，提前作出战术判断，从而在激烈的对抗中保持领先优势。

目前，氮化镓有源相控阵雷达被认为是最先进的雷达技术，而中国的歼-20战机正是采用了这种技术。相比之下，美国的F-22和F-35战机仍在使用较为传统的砷化镓雷达系统。据悉，美国已经宣布计划升级其雷达系统，以采用氮化镓技术，以提高其飞行器和导弹的跟踪与探测能力。

虽然氮化镓和砷化镓只有一字之差，但它们的性能却有显著差异。传统的硅基材料和砷化镓的耐热性大约在200℃和600℃左右，而氮化镓的熔点高达1700℃。此外，氮化镓材料能够承受更高的电压。这些特性使得氮化镓雷达元件能够在更大的功率负荷下工作，其功率密度比砷化镓元件高出十倍。

这一优势转化为实际应用时，意味着在相同的体积条件下，氮化镓雷达可以更小、更轻，同时拥有更大的功率输出和更远的探测距离。例如，美国“爱国者”导弹系统在新一代雷达中采用了氮化镓元件后，其搜索空域扩大了5倍，探测距离增加了约1.7倍。

据报道，歼-20战机在配备了氮化镓雷达后，其最大探测距离可以达到500公里，这一距离已经与当前主流预警机的探测能力相当。此外，氮化镓元件的低内阻和高效散热特性，使得雷达在更高功率下也能持续工作，无需频繁冷却。这极大地增强了歼-20在激烈空战中的持续态势感知能力。

研究表明，采用氮化镓技术的雷达，在保持相同天线尺寸的情况下，其探测距离可以比传统的砷化镓雷达增加77%。

曾经，美国在相控阵雷达领域占据主导地位，几乎独占了全球市场。
其他国家想要获得这一技术？

很抱歉，美国对此实施了严格的出口管制。而中国在这一领域起步较晚，为了减少对外依赖，近年来加大了对氮化镓材料的研究与开发投入，并组建了多个专业的研究团队。

到了2008年，中国已经成功研发出单个氮化镓收发单元，其功率达到了119瓦，远超砷化镓的功率。而且，中国战机的氮化镓火控雷达的实用化也不过几年的事情。

如今，中国在镓和锗等原材料的储备上已经无需担忧，国内的镓储量达到了19万吨，约占全球镓储量的68%。有了丰富的资源储备和技术优势，相控阵雷达的价格也因此大幅下降。

甚至，民用版本的相控阵雷达也被中国农民用于防控野猪，其性能可以覆盖五到十公里范围，同时监控超过100个目标。而且，这一切都是系统自动完成的，大大减少了人工的干预。

这样的桥段，即使是电视剧也不敢这么编，但在中国，这一切都是真实发生的。这也说明，无论多么高端的“工业明珠”，一旦被中国掌握，西方国家躺着赚钱的日子就结束了。

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